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SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。気になる方は除去して下さい。経年によるヤケやシミのような物があります。返品、お値下げ等には応じかねます。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。XCADE パワーメーター SRAM ロードクランク用。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。CKT 799 m リムカーボン　フレームセット　ロードバイク F4AKN。パーツ Specialized Stump Jumper M2 Size 17 USA。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。パーツ Shimano GRX di2 RD RX817 11s Z4BAL。BLACKINK一体型ハンドル。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。CARRMATO トラックハンドル 370mm。SRAM Omnium クランクアーム ボトムブラケット付き。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。【Evolver】短距離用トラックハンドル。パイオニアパワーメーター両側 FC-9000 170mm SGX-CA500。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。【希少！】SHIMANO DURA-ACE FC-9000 172.5mm。DURA-ACE C24 完組ホイール 未使用。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。SUPER TEAM スパチ。シマノ デュラエース FC-09 クランクセット 170mm 54-40t。全ては写真でご判断下さい。CARRERA NITRO SL カーボンロードフレーム。Shimano DEORE XT 前後ホイール26㌅ローター付(未使用)。発送に一〜三週間かかる場合があります。デュラエース　dura-ace 9100 クランクセット　167.5mm。競輪ステム135mm140mm65°浅曲がり レモン。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB